トヨタ マークｘの価格調査＆値引き額調査
トヨタマークｘの価格調査と値引き額の調査をしました。価格や値引き額は季節や時期によってかなり変動するので注意が必要です。
トヨタ マークｘの価格変動情報
- トヨタ マークｘの価格変動傾向
- 年月の経過とともに、緩やかに下降ラインを描く相場推移の基本ともいえるカタチ。新車価格や市場の人気によって落ち幅はかわってくる。高額なクルマほど落ち幅は大きくなる傾向にある。
トヨタ マークXの値引き交渉のポイントを紹介
マークｘ 値引きのポイントを紹介しています。購入前に必ず確認しておきましょう。
トヨタ マークｘ 車体情報
- スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン
- 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR 仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。
- マークxの概要
- トヨタのアッパーミドルセダンとしてトヨペット店の主力モデルとなっているのがマークX。ひと世代前のモデルのときにマークⅡからマークXに車名を変更し、2009年10月にマークXになってから2代目のモデルが登場した。「魅力的なスタイリング」と「運転する楽しさ」にこだわり、マークXのアイデンティティを強化することをテーマに開発された。3眼を協調するヘッドライトのデザインは初代マークX を継承するもので、スタンダード、プレミアム、スポーツの3種類のモデルが用意されている。インテリアは広がり感とドライビングプレジャーの両立を目指したもので、3タイプそれぞれの個性が表現されている。ボディは全長やホイールベースは従来と変わらないものの、全幅は20mm拡大して1795mmとなった。これはクラウンなどと同じ数値であり、国内での使い勝手を考えたときの限界ともいえるサイズである。搭載エンジンはV型6気筒の2.5リッターと 3.5リッターの直噴仕様で、3.5リッターは直噴とポート噴射の両方の噴射方式を持つ。すでにレクサスの各モデルやクラウンなどに搭載されているエンジンで、全車に電子制御6速ATが組み合わされる。最新の車両挙動安定装置であるVDIMを上級グレードに標準装備するほか、350Sにはアクティブステアリング統合制御付きが装備される。可変ギア比ステアリングや駆動力統合制御システムなども用意される。安全装備・快適装備とも充実した仕様が用意される。
- グレード情報
- 搭載エンジンは2機種で、トランスミッションは1種類、駆動方式はFRが基本で2.5リッター車だけに4WDも設定されている。3.5リッター車はスポーツ系の350Sとプレミアム、プレミアムLパッケージの合計3グレードが設定される。スポーツ系ではVDIM仕様がアクティブステアリング統合制御付きとなるほか、可変ギア比ステアリングなども装備される。プレミアムLパッケージにはVDIMのほか、レーダークルーズコントロールやプリクラッシュセーフティシステムなども標準となる。2.5リッター車は250Gと250G Fパッケージ、250Gリラックスセレクションがスタンダード系で、250G Sパッケージ、250G Sパッケージ・リラックスセレクションがスポーツ系となる。また4WD車はスタンダード系の250G FOURと同Fパッケージが設定されている。合計10タイプの豊富なバリエーションを持つ。