スズキ エスクードの価格調査＆値引き額調査
スズキエスクードの価格調査と値引き額の調査をしました。価格や値引き額は季節や時期によってかなり変動するので注意が必要です。
スズキ エスクードの価格変動情報
- スズキ エスクードの価格変動傾向
- 年月の経過とともに、緩やかに下降ラインを描く相場推移の基本ともいえるカタチ。新車価格や市場の人気によって落ち幅はかわってくる。高額なクルマほど落ち幅は大きくなる傾向にある。
スズキ エスクードの値引き交渉のポイントを紹介
エスクード 値引きのポイントを紹介しています。購入前に必ず確認しておきましょう。
スズキ エスクード 車体情報
- パワーと静粛性を向上させた新エンジンを搭載
- 外観はフロントマスクを変更。出力と静粛性を向上させた新開発の2.4Lと3.2Lエンジンを搭載。3.2Lには吸排気VVTシステムを採用した。 ESPに一定速度で降坂できる機能や上り坂で後退を防止する機能をATモデルに装備。
- オン、オフともに走行性能を昇華
- 3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と 2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。
- グレード情報
- 2008年6月のマイナーチェンジでグレード構成は一新された。V型6気筒3.2リッターエンジンを搭載するのはXSで、電子制御5速ATと組み合わされる。XSにはHDDナビゲーション装着車やアダプティブクルーズコントロール装着車の設定もある。直列4気筒2.4リッターエンジン搭載車はXEとXGで、いずれも4速ATと5速MTがチョイスできる。両方ともオーディオレスの仕様が基本で、XG にはMD/CDプレーヤー装着車、HDDナビ装着車、サイド＆カーテンSRSエアバッグ＋ESP装着車の3モデルがラインナップされる。3.2XSにはサイドSRSエアバッグやESPは標準で装備されている。フルオートエアコンやイモビライザー、セキュリティーアラームが全車に標準装備されるほか、XEを除いた大半のグレードにはクルーズコントロールやキーレススタートシステム、ターンランプ付きドアミラーなどが標準装備される。