スズキ セルボの価格調査＆値引き額調査
スズキセルボの価格調査と値引き額の調査をしました。価格や値引き額は季節や時期によってかなり変動するので注意が必要です。
スズキ セルボの価格変動情報
- スズキ セルボの価格変動傾向
- 年月の経過とともに、緩やかに下降ラインを描く相場推移の基本ともいえるカタチ。新車価格や市場の人気によって落ち幅はかわってくる。高額なクルマほど落ち幅は大きくなる傾向にある。
スズキ セルボの値引き交渉のポイントを紹介
セルボ 値引きのポイントを紹介しています。購入前に必ず確認しておきましょう。
スズキ セルボ 車体情報
- 燃費性能が向上し、環境対応車普及促進税制に適合
- NAエンジン搭載車の燃費を改善。2WD車は10・15モード燃費が22.0km/Lに向上し、環境対応車普及促進税制に適合。また、一部モデルのフロントバンパーなどが変更され、オーディオガーニッシュにシルバー塗装が施されるなど、内外装の質感も向上。ラインナップの整理も行われ、4モデルに集約。
- 懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー
- 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。
- グレード情報
- 2009年5月の改良に合わせて改めてバリエーションが整理され、自然吸気エンジン搭載車がGと Gリミテッドの2グレードがあり、DOHCターボ仕様車はエアロパーツを装着したTXのみに絞られた。ほかに2007年10月に追加された直噴DOHC ターボ搭載のSRがあるので合計で4グレードの構成となる。全グレードにFFの2WDとビスカスカップリング式のフルタイム4WDの設定がある。GのFF 車ではABSがオプション設定になるが、キーレススタートやオーディオなど基本的な快適装備の充実度は高い。TXではエアロパーツや14インチのアルミホイールなどが標準で装備されている。なお、ドライバーが好みのオーディオを装着するため、TXにはオーディオレス仕様車も用意されている。SRには内外装に専用の仕様が用意されるほか、本革＋人工皮革のシートなどがオプション設定される。