キャデラック DTSの価格調査＆値引き額調査
キャデラックDTSの価格調査と値引き額の調査をしました。価格や値引き額は季節や時期によってかなり変動するので注意が必要です。
キャデラック DTSの価格変動情報
- キャデラック DTSの価格変動傾向
- 年月の経過とともに、緩やかに下降ラインを描く相場推移の基本ともいえるカタチ。新車価格や市場の人気によって落ち幅はかわってくる。高額なクルマほど落ち幅は大きくなる傾向にある。
キャデラックDTSの値引き交渉のポイントを紹介
キャデラック DTS 値引きのポイントを紹介しています。購入前に必ず確認しておきましょう。
キャデラック DTS 車体情報
- ドゥビルの後継モデル
- DTSはキャデラックのフラッグシップモデルだったドゥビルの後継モデル。アルファベット3文字で示される新しいモデル名を採用したフルサイズ・ラグジュアリーセダンだ。全長が5mを超え、全幅が1900mmを超える堂々たるボディを持つ。外観デザインは伝統的なキャデラックと最新の"アート＆サイエンス"を融合したものとされ、部品の組み付け精度を高めることで、見栄えを格段に向上させた。手触りのよい自然素材をふんだんに使った上質なインテリアは高級感にあふれた仕上がりだ。搭載エンジンはV型8気筒4.6リッターで、 217kW(295ps)／41.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。電子制御4速ATとの組み合わせだ。
- 充実した足回り
- 足回りはストラット／セミトレーリングアームで、ブレーキアシスト付きスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロールなど最新のシャシー技術を採用する。6つのSRSエアバッグのうち助手席用は、衝突の程度、シートベルトの使用状況、着座位置に応じて展開をコントロールする世界初のデュアル・デプス・エアバッグとなる。2007年1月からの07年モデルではクロームの18インチアルミホイールを採用して高級感を高め、インテリアにも改良を施した。2007年12月にはリヤキャビンを 1200mmもストレッチして8人乗りとしたリムジンが発売された。2008年2月からの08年モデルでは、本国でも最上級モデルとされるDTSプラチナを日本仕様車として発売した。
- グレード構成
- DTSは単一グレードの設定。08年モデルからはDTSプラチナとして販売されている。スウェード調のインテリア、カット＆ソー製法レザーラップのセンターコンソール＆インストルメントパネル、ライトバールドアッシュ・ウッドトリム、フロント・クロームグリルなどの専用装備が用意されている。搭載されるV型8気筒のノーススターエンジンや電子制御4速ATなどの仕様も1種類だけとなる。またハンドル位置も左ハンドルのみ。そのほか、8スピーカーのBOSEプレミアムサウンドシステムやキャデラックビジョン、本革パワーシートなどの快適装備が標準で用意される。電動スライディングルーフがオプション設定されている。2007年12月からはヤナセグループとして12年振りの扱いとなるストレッチリムジンが追加された。